内遮阳:就是把遮阳帘装在阳光房室内顶面,看似形成遮阳,但是实际上热量已经进入了房间,客轮会议室遮阳帘厂家,在玻璃窗内产生温室效应,不可避免地使室内积聚热量,冬季容易形成结露现象,而夏季则高温难耐。
外遮阳:外遮阳不存在上述问题,它是将遮阳帘安装在阳光房外面,在挡住了---紫外线的同时,又能通过遮阳面料对热量进行吸收与反射,天津客轮会议室遮阳帘,起到了---的隔热保温作用,所以阳光房大多用的是室外遮阳。






船用遮阳帘同动车遮阳帘类似,客轮会议室遮阳帘咨询,客户一般都会选择框式结构的遮阳帘,这种遮阳帘封闭性比较好,镶嵌在船上的窗户上,在船舶行驶的过程中不会随着船体的晃动而振动,客户选用的框式遮阳帘jl-32ck, 框式结构的遮阳帘,材料表面光润,色泽柔和,异型材,支架配件均做防腐处理,可随行随止,高---性能,采用钢丝拉升“无级调高遮阳卷帘”技术,使 用方便简单。 面料选用的是灰布面料,全遮光, 在遮阳的同时---的保护船内的---。淡颜色的面料和整体的船内颜色也很搭配。

船用遮阳帘产品主要特点:
船用阻燃窗帘材料(curtain、sofa、chair)韩国shin heung公司生产,包括:阻燃窗帘、阻燃遮光窗帘、船用遮阳帘(驾驶室防刺光帘)
驾驶室防刺光帘的主材滤光薄膜全部选用进口薄膜。与国产膜相比具有光学性能及物理性能好的特点。如:透光率可在2.64-11%选用,客轮会议室遮阳帘报价,而国产膜大都在20%左右,而高透光率的国产膜在遇强光时作用很有限,反应外界物体的真实性的效果(清晰度、颜色等)也较国外膜差很多。
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